
网传小米YU7标准/Pro版手调方向盘存严重安全隐患:博主实测真假
7月2日消息,近日,网传小米标准版、Pro版的手调方向盘和前排零重力座椅存在冲突,在方向盘调到最低的情况下,可能会挤压腿部,可能存在严重安全隐患。
那这种说法到底是不是真的呢?有博主通过各种渠道搞来了一辆小米YU7标准版,实测到底是真是假。
测试结果显示,一名身高177cm、体重66kg的中等身材体验者,将方向盘调至最低,同时开启主驾零重力座椅的情况下,腿部和方向盘之间仍有余量,方向盘并不会挤压腿部。
事实上,在最新一期的小米汽车答网友问(第166集)中,小米汽车官方也针对上述疑问进行了解释。
小米方面表示,在7月31日24:00前下定,小米YU7全系车型都将赠送价值18000元的主、副驾零重力座椅。其不仅支持一键零重力功能,还配备了10点式按摩,能更有效地缓解驾驶疲劳。
用户不用担心手动方向盘对主驾零重力座椅体验的影响。小米YU7的零重力座椅基于身高188cm的假人开发,且对人机工学体验做了充分验证,在一键零重力的系统默认位置下,即便方向盘调节至最低位置,假人膝部与方向盘最低点仍有余量。
因此,即便将方向盘的位置调到最低,主驾零重力座椅也能满足绝大多数体型用户的需求。
不过小米也建议,如果你身材特别高大,为了保证驾驶安全及体验,建议您将方向盘调至合适的位置,而非最低。
此外,在一键零重力状态下,座椅的靠背、座垫、腿托位置可进行自定义调节,以满足不同用户的喜好。
用户可将调节后的零重力座椅位置跟随账号保存记忆,下一次进入一键零重力时,座椅将自动调节至您上次保存的位置。
至于小米YU7 Max,则配备电动调节方向盘,进入一键零重力时,方向盘会自动向上、向前避让。
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